Une Clio 4 achetée d’occasion rapporte entre 500 et 600 € de bénéfice par mois. Une Audi A3, environ 2 000 €. Ce sont les chiffres réels de Manycar, quatre ans de pratique.
Chiffres Manycar, location directe, grande métropole. Bénéfice après assurance, entretien courant, nettoyage et loyer de la société de flotte, avant impôt. Prix d’achat : fourchettes constatées sur le marché de l’occasion.
Le premier réflexe est de regarder la colonne bénéfice et de vouloir acheter une Audi A3. Ce qu’il faut regarder, c’est le rapport entre le bénéfice et le prix d’achat : une Clio 4 se rembourse presque aussi vite, mais coûte trois fois moins cher au départ.
Retour sur investissement par modèle
Modèle
Prix moyen
Bénéfice moyen
Mois pour rembourser
Clio 4
7 500 €
550 €
env. 14 mois
Clio 5
12 500 €
800 €
env. 16 mois
Polo
12 000 €
900 €
env. 13 mois
Audi A1
17 000 €
1 200 €
env. 14 mois
Golf 8
19 500 €
1 200 €
env. 16 mois
Audi A3
22 000 €
2 000 €
env. 11 mois
On commence toujours par le modèle le moins cher qui reste confortable, et on monte en gamme quand la trésorerie le permet. Une première voiture doit être une Clio 4 ou une Polo, jamais une A3. La montée en gamme se fait avec l’argent que les premières voitures ont généré, pas avec de la dette.
Du chiffre d’affaires au bénéfice, par mois
Poste
Clio 4
Clio 5
Polo
Assurance flotte
80 €
150 €
160 €
Nettoyage (un lavage toutes les 2 à 3 locations)
40 €
60 €
60 €
Entretien courant et pneus (provision)
60 €
70 €
80 €
Boîtier ManyTrack et abonnement plateforme
55 €
55 €
55 €
Provision sinistres et franchises non récupérées
50 €
70 €
90 €
Divers : carburant d’appoint, amendes non récupérées, fournitures
20 €
25 €
25 €
Total des charges
305 €
430 €
470 €
Chiffre d’affaires moyen
850 €
1 250 €
1 450 €
Bénéfice avant financement et impôt
545 €
820 €
980 €
Comment lire ces chiffres
Avec 22 000 €, vous achetez une A3, ou trois Clio 4 qui rapportent ensemble 1 650 € par mois au lieu de 2 000, en répartissant le risque sur trois véhicules.
Le bénéfice est celui de l’ensemble de vos deux sociétés, avant remboursement du crédit ou du leasing et avant impôt sur les sociétés.
Chiffres Manycar : chiffre d’affaires et bénéfice réels en location directe sans commission, pour une voiture correctement placée dans une grande métropole. Prix d’achat : fourchettes constatées sur le marché de l’occasion. Charges : moyennes lissées sur l’année.
Deux profils, une méthode.
Vous êtes salarié en CDI
Vous gardez votre emploi. Vous démarrez avec une ou deux voitures financées par un crédit à la consommation, parce que c’est ce que votre situation permet d’obtenir le plus facilement. Vous automatisez tout dès le début pour que l’activité vous prenne moins de quinze minutes par jour.
La première année, vous réinvestissez tout. Vous construisez une flotte qui vous permettra un jour de choisir si vous quittez votre CDI ou non.
Vous voulez en vivre
Vous avez plus de temps et souvent un peu plus de trésorerie. Vous démarrez avec plusieurs voitures, vous construisez votre marque dès le premier jour et vous organisez votre rémunération pour vivre de l’activité en limitant la fiscalité.
Dans les deux cas, la méthode est identique. Ce qui change, c’est le rythme et le nombre de voitures au départ. Chaque chapitre précise ce qui vous concerne.
Une équipe, pas un cours théorique.
Manycar loue des voitures depuis quatre ans, sans agence ni salarié sur place. La méthode enseignée ici est celle que cette équipe applique chaque jour : mêmes procédures, mêmes documents, mêmes outils.
L’équipe Manycar dans ses bureaux.
Hermann Kamguin Tankeu
Cofondateur de Manycar
« Tout ce que vous lirez dans cette formation a été testé sur le terrain. Rien n’a été écrit à partir de théorie. »
Hermann Kamguin Tankeu avec l’équipe Manycar
Hermann a un bac+5 et un défaut qu’il assume : il n’aime pas perdre son temps. Quand il a cherché une activité qui rapporte sans lui demander d’être présent tous les jours, il a choisi la location de voitures.
Très vite, il s’est heurté au problème de tous les loueurs : les remises de clés, les rendez-vous, les appels à toute heure. Plutôt que de subir, il a embarqué ses amis développeurs pour construire une plateforme qui digitalise toute la location, du paiement jusqu’à l’ouverture de la voiture depuis le téléphone du client. Manycar était né.
Quatre ans plus tard, Manycar loue des voitures sans agence, sans salarié et sans que quelqu’un ait besoin de se déplacer. Les modèles de voitures, le montage juridique, les tarifs, les grilles de frais, les relances, les vidéos : tout vient de cette pratique.
Questions avant d’acheter.
Combien faut-il pour commencer ?
Le prix d’une voiture d’occasion bien choisie, entre 5 000 et 10 000 euros selon le modèle, que vous pouvez financer par un crédit à la consommation si vous êtes en CDI. Les frais de création des sociétés se comptent en centaines d’euros, pas en milliers. Le chapitre sur les méthodes de démarrage détaille chaque scénario avec les chiffres.
Combien de temps avant la première location ?
Entre quatre et huit semaines si vous suivez les chapitres dans l’ordre et que vous êtes réactif sur les démarches administratives.
Je ne suis pas en Île-de-France, est-ce que ça marche ?
La méthode fonctionne dans toutes les grandes métropoles françaises. Un chapitre entier est consacré à l’évaluation de votre zone.
Est-ce que je peux commencer sans créer de société ?
Oui, pour tester quelques semaines sur une plateforme entre particuliers. Mais vous verrez rapidement pourquoi il faut passer en société, et surtout pourquoi il en faut deux.
Une formation, un accès complet.
Neuf chapitres dans l’ordre logique de lancement, un quiz à la fin de chacun, et en annexe les documents que vous utiliserez dans votre activité.
Tous les chapitres, dans l’ordre logique de lancement
Une synthèse et un quiz à la fin de chaque chapitre